3月10日消息，美股三大指數全部下跌，美國四大銀行蒸發了470億美元的市值。昨日恒指尾盤跳水，今日早盤，恒指低開低走，午后恒指跌幅擴大，截至收盤，恒指跌3.04%，報19319.92點，京東跌11.49%，中國聯通跌超9%，中海油大跌7%。
恒生科技指數大跌3.78%，京東跌11%，百度、比亞迪電子、快手等跌超5%，中芯國際、閱文集團等跌近5%。
恒生指數季檢下周一生效，中海油權重下調尾盤跳水暴跌7%，小鵬納入恒指跌幅不斷收窄，騰訊、阿里權重下調，紛紛跳水，騰訊跌2.6%，阿里跌4%，美團權重上升尾盤拉升跌幅收窄至1.55%。
新能源汽車股集體上演暴跌行情，比亞迪跌超8%，廣汽集團、長城汽車跌超6%，吉利跌5.5%，蔚來、理想跌超4%。汽車股大跌背后，近日，汽車行業掀起一波“降價潮”。據統計，截至目前，已有至少30個汽車品牌參與降價，最高優惠超過10萬元。
電視廣播昨日上演大跳水行情，午后暴跌近15%，公司早盤一度漲超30%，今日一度暴跌14%，尾盤拉升跌幅收窄至4%，電視廣播昨日午后公告稱，該集團將繼續與淘寶合作，未來亦將致力與其他中國內地電子商貿平臺發展類似的合作伙伴關系。然而，集團表示，在中國內地的電子商貿直播活動仍處于早期階段，未來對集團的貢獻尚未能確定。
京東大跌11.5%，京東昨日公布業績，2022年全年非美國通用會計準則下（Non-GAAP）歸屬于普通股股東的凈利潤為282億元，同比增長64%。據透露，包括平臺、商家多方共同投入的營銷資源在內，京東第一個月在百億補貼上的整體投入約10億元。大和將京東集團(09618)目標價從330港元下調11%至295港元，維持“買入”評級。
專家觀點：
華盛證券高級分析師 Louis表示，市場聚焦美國今晚公布的2月份非農就業數據，及失業率。聯儲局主席鮑威爾連續兩日的言論，已拖累道指連跌3日超過1,175點。同時亦帶動在芝加哥商品交易所內的利率期貨，3月加息0.5厘的機會率已超越75%。債券息率亦同步向上抽升，將2年期及10年期的孳息率倒掛再拉濶至1.07厘，并創自1981年以來最遠，更顯示出當地經濟衰退的機會也越大。情況頗見惡劣。再加上加密貨幣銀行Silvergate陷入危機后，更有硅谷銀行集資，導致銀行板塊全面向下。
港股上午收跌490點。午后維持跌勢，并再擴大跌幅至低見19281，最多跌643點。續在低位附近徘徊。雖見有趁底吸納，但沽壓亦極重。因此未能收窄跌幅。加上周末前夕，投資者也不敢過份進取。國內大型電商平臺（9618）京東集團交出優于預期的第4季度及全年業績。第4季收入2,954.46億元人民幣，按年上升7.1%，并扭虧為盈30.32億元人民幣。全年收入1.046萬億元人民幣，按年升9.9%。同扭虧為盈103.8億元人民幣。更宣布每股派息0.31美元，或每份ADS派0.62美元。但市場未見受落，股價急跌超過1成，創出近月低位158港元。
午后A股市場見個別發展，上證及深證同延續早上跌勢，在低位附近橫行。最后分別跌1.40%及1.19%至近低位收市。創業板則見再反彈倒升，曾擴大升幅，也曾回落倒跌。最后仍是小跌兩點收市。國內近日各汽車企業減價促銷，特別是燃油汽車，減幅更見厲害。因為新能源汽車在有補貼的情況下，制造商集體減價，造成燃油汽車銷量大幅縮減，更導致庫存急增，因此各車企要大幅減價以提升銷售額。同時市場傳出年內會推出新排放標準，令到車企狠狠地割價速銷。相關的汽車股之股價齊全面向下走。
責任編輯：張海營
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