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來源：長江商報
汽車產業鏈公司福達股份（603166.SH）業績惡化。
3月8日晚間，福達股份披露年報。2022年公司營業收入11.35億元，同比減少37.47%；凈利潤6559.02萬元，同比減少68.52%；扣除非經常性損益后的凈利潤為3576.93萬元，同比減少81.12%。
在商用車市場尤其是重卡等車型產銷量大幅下降的背景下，疊加原材料價格上漲等方面因素，福達股份業績受到較大沖擊。
不過，長江商報記者注意到，即便業績大幅下降，福達股份依舊實施掏空家底式的分紅。2022年公司擬10派1，合計分紅6462.09萬元，占當期公司凈利潤的比例高達98.52%。自2014年上市以來，福達股份累計將派發現金紅利10.23億元，分紅率約為92%。
持續高比例分紅，或與黎福超家族持股比例較高相關。今年3月初，福達股份控股股東福達集團完成減持，黎福超家族合計持股比例依舊高達62.43%。綜上粗略計算，黎福超家族通過減持及分紅在內，合計已套現9.92億元。
自2015年之后營收凈利再次雙降
年報顯示，2022年福達股份實現營業收入11.35億元，同比減少37.47%；凈利潤6559.02萬元，同比減少68.52%；扣除非經常性損益后的凈利潤為3576.93萬元，同比減少81.12%。
長江商報記者注意到，這也是福達股份自2015年之后，出現營收、凈利潤和扣非凈利潤三項指標同時下滑。
據了解，2014年11月，福達股份在滬市主板上市。上市首年公司業績就出現下降，且連降兩年。2014年和2015年，公司分別實現營業收入12.2億元、9.33億元，同比減少2.25%、22.33%；凈利潤1.09億元、0.5億元，同比減少19.49%、53.99%。
2016年開始，福達股份經營業績回暖。2016年至2021年，公司分別實現營業收入10.24億元、13.34億元、14.05億元、15.15億元、17.7億元、18.15億元，均為增長狀態。同期公司凈利潤分別為1.01億元、1.36億元、1.12億元、1.33億元、2.01億元、2.08億元，其中僅2018年同比下滑17.62%。但各期公司扣非凈利潤分別為0.62億元、0.77億元、0.8億元、0.96億元、1.5億元、1.89億元，亦連續六年提升。
而在2022年業績負增長之前，2021年福達股份營業收入和凈利潤增速分別由上年同期的16.87%、50.47%滑落至2.5%、3.86%，疲態已現。
福達股份的業績大降與下游市場變化不無關系。資料顯示，福達股份主要從事汽車、工程機械、農機、船舶等動力機械發動機曲軸、汽車離合器、螺旋錐齒輪、精密鍛件和高強度螺栓的研發、生產與銷售。
相關數據顯示，2022年我國汽車產銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比分別增長3.4%和2.1%。但是傳統燃油車等車型產銷量同比出現下滑，尤其是商用車相關車型下滑較大。2022年，商用車產銷分別完成318.5萬輛和330萬輛，同比分別下降31.9%和 31.2%。重卡車型完成銷售67.19 萬輛，相比去年同期139.5萬輛，下降51.84%。
在商用車市場尤其是重卡等車型產銷量大幅下降的背景下，疊加原材料價格上漲等方面因素，福達股份業績受到較大沖擊。
發力新能源轉型大股東持續減持
年報顯示，現階段福達股份的主要產品包括曲軸、離合器、齒輪、精密鍛件及高強度螺栓等五大類。
2022年，上述五大產品分別實現營業收入6.67億元、1.72億元、0.74億元、0.94億元、0.36億元，同比減少34.07%、48.15%、49.95%、14.88%、45.47%。報告期內，上述五大產品的產銷量均出現不同程度的下滑，對應毛利率分別為26.23%、21.84%、3.98%、14.84%、-2.87%，同比減少5.55、0.98、24.6、0.37、16.57個百分點，使得福達股份全年主營業務毛利率21.91%，同比減少6個百分點。
為了降低商用車產銷下降以及原材料價格上漲帶來的影響，福達股份開始調整公司產業結構，加大乘用車和新能源業務板塊的比重，實現各業務板塊均衡發展。其中，在新能源純電汽車領域，福達股份投資4.08億元建設“新能源汽車電驅動系統高精密齒輪智能制造建設項目（一期）”，新增數智化機加工、熱處理和裝配生產線，形成年產60萬套高精密齒輪總成的生產能力。該項目廠房建設已完成，部分設備已陸續進廠，預計將于2023年6月底正式投產。同時，公司發揮新能源混動車的配套優勢，實現新能源混動曲軸客戶和產品開發新突破。
長江商報記者注意到，福達股份在大力推進產業轉型，但其重要股東卻在密集減持公司股份。3月3日福達股份披露，公司控股股東福達集團在去年9月至今年3月期間合計減持公司股份1484.65萬股，減持金額9163.3萬元。
事實上，早在2017年即福達股份上市滿三年之后，福達集團就開始計劃減持。本次減持計劃實施之前，福達集團已經套現2.61億元。
需要注意的是，在實控人黎福超持股比例較高的情況下，即便業績表現不佳，福達股份分紅派現力度較強。年報中，福達股份推出10派1的分紅方案，預計分紅金額6462.09萬元，占當期公司凈利潤的比例高達98.52%。而2014年至2021年，公司的分紅率為59.49%、68.68%、117.08%、87.84%、79.97%、66.98%、59.03%、155.09%。
長江商報記者粗略計算，九年間，福達股份累計派發現金紅利10.23億元，占同期公司歸母凈利潤總額的比例約為92%。
而福達股份在完成上述減持之后，對于福達股份的持股比例依舊達到55.97%，黎福超家族合計持股比例為62.43%。綜上，黎福超家族通過減持及分紅在內，合計已套現9.92億元。
責任編輯：楊紅艷
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